トヨタ期間工の仕事はきつい？きつくても一番人気な３つの理由

ネット上では「トヨタの期間工はきついよ！」「トヨタはやめとけ！」などの口コミや書き込みがありますが実際のところはどうなんでしょうか？

本記事の内容

今回は、実際にトヨタで期間工として働いていた方からの口コミや評判から仕事内容などを見ながら、トヨタ期間工は本当にきついのか？を解説したいと思います。

記事をさいごまでよんでいただければ、トヨタ期間工の良さを気付くことができます。

トヨタの期間工は確かに楽ではないがそれでも一番人気な３つの理由

いろいろ期間工の工場がありますが、やっぱりおすすめはトヨタです。

 トヨタ期間工が一番人気な３つの理由

トヨタがきつくても一番人気な理由はもうこの３つだけです。この３つが他の期間工とはけた違いになっています。

ひとつづつ説明していきましょう。

トヨタ期間工はきついけど、給料では間違いなく期間工で一番もらえる

トヨタは国内最大手の自動車メーカーです。間違いなく期間工の規模や人数の多さも一番になります。

そして給料面でも業界ナンバーワンであることを最初に伝えておきましょう。

 トヨタ期間工の給料について

年収約４３０万円は数ある期間工の中でも一番

自動車メーカーの期間工はきつくて給料が多いが特徴の一つですがトヨタはこのなかでもトップを走ります。

コロナ渦でも生産が安定しており、他の期間工は一時生産数が減っている中でも、トヨタの工場は生産し続けました。

もちろん期間工の仕事も減ることなく、仕事を続けることができ安定した収入を得る事が出来ました。

また、残業も月に２０時間近く、一日に換算すると１時間程度。

疲れを大きく後日に残さない仕事の流れが続くために、仕事を健康に長く続けられることを優先しています。

更に一番強力な報酬が満了金です。

月給約３０万円の内訳

10000×21+1575×20+375 35+375×78.25=２８３,９６８

トヨタ期間工の年収はまちがいなく他の工場に比べて一番ですが、月の給料は一番ではありません。満了金が高いからですね。

それでも、月に３０万貰えば生活するのに問題ありません。貯金したい人は満了金で一気にもらった方が貯金もしやすいでしょう。

たしかに、これに休日出勤が１日あると３０万は超えます。最近はコロナの影響も少なくなってきているので、残業や休日出勤も増えてきました。

月に３０万円くらいの給料にはなりそうです。

実際、残業がゼロだと月２６万円くらいになるのですが、コロナでまったく車が売れない時ではないので、残業ゼロって月はありません。

人によっては残業嫌いな人もいますが、残業は収入アップに反映されるので、残業の予定は嬉しいやら、悲しいやら・・。

詳しくはこちらの記事からどうぞ

⇩の記事では他の期間工との年収の比較もできます

トヨタの期間工で働くと正社員になりやすい

トヨタ期間工の正社員採用人数＝年３００人超え

トヨタの期間工では１年間に３００人を超える期間工を正社員で雇用しています。これは他の期間工の工場のなかでも圧倒的にトップ。

正社員を目指して期間工始めるんだったら、もうトヨタの期間工しかない。

たしかにトヨタの期間工は愛知県内に１１カ所。働いている人の人数も多いですが、それでも人数割で計算しても１年間に３００人は大すぎる。

他の期間工では絶対にこんな人数正社員にはならないし、工場によっては正社員採用ゼロって工場もあります。

トヨタ期間工の職場は環境がいい

トヨタ期間工で働いて一番感じる事は、正社員の教育が行き届いているせいか、職場のシステムや期間工員への待遇がいい。

社員の教育が悪いと、いまだにパワハラで期間工員を使う工場も多い中、トヨタの期間工ではそんなことは全くありません。

工場によって多少違うのかもしれませんが、やはりトヨタはわかっていると思います。自動車を実際に作る期間工員を大切に丁寧に教育しなければいい車ができない事を。

トヨタの期間工で働けば、あなたも自動車をつくることにやりがいを感じるようになるかもしれません。そんなことを強く感じさせてくれるのは、間違いなくトヨタの期間工が一番だと思います。

トヨタ期間工の仕事ってどんな仕事内容でどこがきついの？

「トヨタ期間工」の仕事・作業内容についてですが具体的にどんな仕事をするのでしょうか？

トヨタはご存知の通り、「自動車メーカー」ですので

1. 鋳造（ちゅうぞう）：溶鉱炉で溶かした金属を製造
2. 鍛造（たんぞう）：高熱に加熱した鋼材をプレス
3. 機械加工：鋳造・鍛造した部品を加工・組付・検品
4. プレス：ボディ用のパネル部品を製造
5. 溶接：400点以上もの部品を機械と手動によって溶接
6. 塗装：塗装用ロボットが何層にも塗装を繰り返す作業
7. 成形：バンパー・グリルなどの部品を製造
8. 組み立て：窓ガラス・シート・エンジン・タイヤなどの組み立て
9. 検品
10. 配送

といった作業・工程を、期間工にお願いしています。

細かい自動車部品は、他のトヨタグループから取り寄せますのでトヨタでは、大きめの部品を製造して、その場で組み立てて自動車に仕上げるイメージですね。

では、【トヨタ 期間工】のどの仕事がきついのでしょうか？

ここからは、過去にトヨタで期間工として働いたことのある方のブログや体験記を元に実際のトヨタ期間工の仕事・作業の様子をお伝えしていきましょう。

あなたがトヨタの期間工で「きつい」と感じたのはどのタイミング？

ここからは、トヨタ期間工の経験者から実際に聞いた！きつい仕事・作業内容をまとめました。

経験者によると、きついポイントは次の通り…

トヨタ期間工の経験者によるブログや、2chなどを見ていると、こういった口コミ・評判が多いです。

きついか…きつくないか…と聞かれれば…

体力的にはかなりハードになるでしょう。

とにかく、トヨタに限らず、自動車メーカーの期間工は重労働であることは間違いないようですね。

筋力や体力に自信がない人にとっては、正直「しんどい…」「キツイ…」かもしれません。

しかし、期間工経験者のほとんどが口を揃えて言う言葉が「すぐに慣れるよ」です。

最初の1ヶ月くらいは初めてのことだらけでキツイかもしれませんが慣れてこれば、期間工ほどおいしい仕事はありません。

【参考動画】新型レクサス（NX）の製造工程を見てみよう！

まだまだ【トヨタ期間工】として働くイメージができていない方に…

参考動画としてこんなものを見つけました。

参考動画 ☞ トヨタの期間工ってこんなお仕事！新型NX（レクサス）の生産工程動画がこちら

動画で見ると…一見きつそうにも見えますが…

リアリティがあって…ホント車の製造って面白そうですよね？！

少しは【トヨタ 期間工】で働くイメージはできましたでしょうか？

リアルガチ！？トヨタ期間工の口コミ・評判～まとめ～

では、実際にトヨタで期間工として働いた方々の口コミ・体験談をここからはご紹介していきましょう。

ん～…実際にトヨタで期間工をしている方の口コミから見ても…「きつい…きつくない…」は正直、賛否両論…といったところでしょうか？

「きつい」と決めつける必要はありませんが、体力仕事であることは確かですので、ある程度の覚悟は持っておいた方がよさそうですね！

ただ、こうやって実際の口コミなどを見ていると、想像しているほど酷い環境・仕事ではないようにも感じます。

確かに深夜作業や、昼夜交代制は、体力的にも精神的にも、いろいろときつい部分もあるかとは思いますが

もらえる対価（給料や祝い金、満了金など）のことを考えると…実際は、途中で辞めずに続ける人（契約を更新する人）が多いようですね！

【トヨタ期間工】総評〜やっぱりトヨタはおすすめ！？

今回は、そのままの実態をお伝えするためにも…トヨタ期間工の「良い面」も「悪い面」も書かせていただきました。

他の企業をお考えの方でも、ある程度の覚悟と、期間工の立ち位置を覚えておいて損はないでしょう。

ちなみにですが…

それでも期間工応募者から、【トヨタが不動の人気1位】を獲得しているのです。

トヨタ期間工の場合、何よりも…

「きつさ以上に見合った報酬」が得られることは間違いありません。

トヨタが期間工応募者から長年人気No.1を取り続けている所以がそこにはあるのかもしれませんね。

トヨタの期間工はきついのかのまとめ

トヨタ期間工を選んだ場合、運が良ければ、楽なところに配属されることもあります。

また、スグに辞める期間工の穴埋めのために、部門異動もありますので…

まずは6ヶ月程度の契約にしておいて、肌が合えば続ける…という方法も期間工の場合は可能です。

トヨタの裁量に振り回されるのではなく…

こちら側が上手にトヨタ期間工を利用すれば、きっと納得のいく期間工ライフを送れるのではないでしょうか？